當 Helmut Lang 也 Vetements 化？翻炒話題作已成氾濫

早前，Helmut Lang 釋出「Taxi Project」，與香港、東京、巴黎及倫敦的的士司機推出的合作企劃，是繼去年12月後與紐約的士司機合作推出的經典紐約黃色的士T-shirt和衛衣後的延續作，來向當年 Helmut Lang 致敬。然而，這個合作舉動不免令筆者想起 Vetements 與 DHL 的聯乘合作，靠話題性且亳無意義的賺錢手法。

「Taxi Project」的緣由

先談談「Taxi Project」這個計劃的小小背景，在1998年，Helmut Lang將發布地點從巴黎移師至紐約，當時其中一個代表作就是在 New York Fashion Week前，大膽地將廣告放在紐約黃色的士車頂燈箱，引起了極大迴響。而適逢這個計劃20週年，現任Helmut Lang的設計師Shayne Oliver便特意推出了「Taxi Project 」，與紐約的士司機合作推出的經典紐約黃色的士T-shirt和衛衣，向當年Helmut Lang這位大師的前衞性營銷手法致敬。

起初，「Taxi Project」這個企劃對筆者而言看起來其實是挺有趣的（但又未至於吸引），Shayne Oilver 利用富玩味的手法來推出 T-shirt 和衛衣向 Helmut Lang 致敬，結果這富玩味且顯像度極高的系列轉眼間便售罄。而 Shayne Oilver 眼見這個系列受歡迎且有利可圖，便乘勢與幾個城市合作推出「Taxi Project」合作企劃。問題來了，Helmut Lang 之前除了在紐約外有在這些城市做過同樣的事嗎？第二次在紐約外的城市推出 Taxi Project 的意義是甚麼？難道真的是向不同城市的的士司機致敬嗎？相信除了 Shayne Oilver 外，各位都心中有數。

Helmut Lang的「Taxi Project」與Vetements的DHL聯名

這次Helmut Lang的「Taxi Project」會否讓大家想起Vetements與DHL的聯名？兩者的共通點都是翻炒大師的前作（雖然Vetements和Demna Gvasalia沒有直接承認，但可以翻查資料，Margiela的確曾用過DHL print在其product上），並利用此翻炒大肆宣傳成為話題作。

從Vetements和DHL的話題作的前車可鑑，此作不但令DHL的衣服掀起了一陣熱潮，還在instagram上看見不少人爭相與DHL的店舖招牌和專用車合照，更令Vetements的風頭一時無兩。而Helmut Lang的「Taxi Project」在第一次雖略有點迴響，但震撼性和反應並不及Vetememts和DHL的那次(DHL的那次當然亦包括很多因素，包括明星效應和Social Media的影響)。不難理解，Shayne Oilver想利用「Taxi Project」令Helmut Lang更普及化甚至是「全球化」，因而Helmut Lang在半年後宣布會與另外四個城市合作推出「Taxi Project」，並在其instagram中大肆宣傳。而且從「Taxi Project」中，因而應不同合作城市的士車身顏色而推出相應的T-shirt。而的士是在城市中常見的事物，比起DHL的Logo更容易尋找，可以得知Helmut Lang想複製Vetements與DHL在Instagram製造的迴響(即上文提到與DHL的街牌、店舖牆紙和專用車的那些合照)，從而製造另一鼓熱潮。

已成氾濫的話題作真的適合Helmut Lang嗎？

這些具玩味的話題作真的適合Helmut Lang嗎？對於Vetements而言，這些具玩味的話題作絕對適合他們，因為Vetements的品牌DNA就是一個極具玩味和創新的品牌，而且他們亦是靠這些行徑來成名。但對於Helmut Lang這個本來走極簡主義風格的品牌而言，這些話題作不單與品牌基因不符，更有損Helmut Lang這個品牌一直以來建立的簡約和細膩的形象。

Vetements與DHL的第一次合作是在2016ss系列，而在2018ss的系列再次與Vetements合作時遭受不少的批評稱Vetements已欠缺創新作和只為賺錢而推出。從Vetements的案例可以得知，這些話題作是只是具新鮮感，而這類缺乏手剪裁和內涵之作在經Trend的洗禮過後只會被視為一個低俗之作。上文亦提及過Helmut Lang在去年12月第一次推出紐約黃色的士T-shirt和衛衣時，筆者覺得是挺有趣的，這次再度推出不知道會不會受到大眾追捧，但至少筆者對於品牌為賺錢和話題而再度推出產品此舉感到反感。不論Vetements還是Helmut Lang，只具話題性而欠缺內涵和工藝之作，真的見好就收，不宜過度氾濫推出。

可是在另一方面，要理解Helmut Lang推「Taxi Project」也相信是無可厚非。Helmut Lang的現任設計師Shayne Oilver前身是Hi-street品牌Hood By Air的主理人，而Hood By Air是以浮誇的大Graphic Print和Logo為代表作，根本與Helmut Lang品牌極簡主義的本質格格不入。但無可否認的是Isabella Burley邀請Shayne Oilver入主Helmut Lang後令品牌重拾了失落已久的關註。而且現今巿場主流的是顯像度高且具話題性的衣服，與其聲討著Shayne Oilver手下的Helmut Lang已變質，那倒不如反思一下為何現今的時裝市場為何變成這樣吧。